ソリューションブログ

研削作業を開始する前に、ワークピースと砥石の間に冷却用切削油を塗布し、油膜を生成する必要があります。

歯車研削砥石の場合、プロファイルの大部分が研削に使用される為、砥石表面の広い領域がワークと干渉します。その為、油中の懸濁液に保持された汚れた粒子状物質の積層現象が円筒研削よりもはるかに多く発生する事となります。

よって、歯車研削に使用する切削油には細心の注意を払うことが非常に重要です。

常にきれいな切削油を使うこと(懸濁液中の粒子状物質を含まない切削油)には多くの利点があります

• 粒子が研磨材に埋め込まれず、表面に傷が付くことがありません。
• 粒子が研削砥石の切削孔に入り込むと、目詰まりや寿命低下の原因となります。これは、ドレス不可能なCBN砥石を使用する場合に特に深刻です。
• 目詰まりは、ワークピースの加熱につながり、歯の表面にマイクロクラックが形成され、表面品質が低下する可能性があります。
• 目詰まりは、研削砥石のプロファイルに変形を引き起こし、それにより、歯の寸法および幾何学的品質を低下させます。
• 「ロッド」という形でギアを研削する場合、「ロッド」の最後の歯車の歯の表面にマイクロクラッチが発生したり、歯のプロファイルの変形することがあります。 切削油が正しく濾過されると、研削「ロッド」により多くのギアを組み込むことが可能になり、これにより、砥石が研削能力をより長く維持出来るため、生産量が大幅に増加します。

経験によれば、ペーパーバンドフィルター、エンドレスバンド、セルフクリーニングメッシュフィルター、遠心分離機、磁気分離器などの単純な濾過装置は、表面および幾何学的品質、あるいは現在の機械で達成出来る高性能・効率に対して、歯車製造で現在要求されている高い基準に準拠しないために十分な濾過品質を提供できません。

歯車研削盤とバニシング用機械を製造している最高のメーカー、およびそれらの機械を使用するユーザーは、そのような仕上げおよび超仕上げ操作には、プレコート濾過ユニットまたは集中濾過システムを使用することが望ましいと結論付けています。 効率的で産業的に経済的な方法で、すべての切削を完全に清潔で透明に保つことができる種類である必要があります。

この2つの独立した回路の二重冷却により、冷却システムに2つの可能性があります。

1. 個別の冷却システム…冷却する回路ごとに1つのシステムを設置する
2. 多回路冷却システム…相互に独立した二重調整の単一冷却システムの設置

これらの多回路システムの主な特徴は以下の通りです。

• 2回路用シングルコンプレッサー（グローバル冷却力による）
• 各回路の独立した拡張
• 回路ごとに個別の蒸発システム。
• 温度の独立した制御と調整

バグフィルターは完全に自動化された電子制御を備えています。バグフィルターはインストールが非常に簡単です。必要なのは・・・

• 1/2 “の圧縮空気接続1つ
• DC 24 V電気接続1本
• 投与装置の上部にバグフィルターの排出口を接続します

以下のインストールは必要ありません

• ギアモーターで作動する剛性または柔軟な投与ネジによる固定された機械式輸送設備
• 工場内で重いバッグを空にするカートとバッグを供給するカートの移動
• 機械輸送装置とバッグを空にするワゴン間の相互接続のための固定設置

1991年にKENFILT-NOVOTECNICは、日本の八名市に拠点を置くOSG株式会社が製造したねじ切りタップのすべての研削加工用クーラントオイルの集中フィルタリングシステムを設計、製造、および設置しました。

それは世界で最大規模の一つかもしれません。

設備は、プレコートシステム2 FTD 75 DA 70を８つのプラントで構成され、16 個のFTD 75フィルターで濾過処理されており36,000 L/ minの総流動容量を備えています。

合計容量は560 ㎥で、8つの70 ㎥タンクに分散されています。

2002年10月下旬に東京で開催された最新のJIMTOF 2002 Machine-Tool Fairでは、プロジェクト手配時にOSGのCEOであった杉原氏が、切削油が初日と同じくらいきれいであるため、フィルタリングシステムの動作に満足を表明しました。12年間の運用を経て、設備は問題なくフル稼働しています。（2003年当時）

杉原氏は、スペインのバルセロナから日本に飛行機で運ばれ、OSG八名工場で植えられたオリーブの木が長年オリーブを生産していると語った。それらは会社の従業員によって収穫し味わわれています。